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进口轴承套圈成型加工的方法

发布时间:2020-08-09 09:01 来源: 未知 浏览次数:


 诚然进口轴承类型众多,其结构型式、公差等级、资料选用、加工方法存在差别,但其基本制造进程均包含以下内容:
  1、进口轴承整机制造-进口轴承整机检查-进口轴承整机退磁、荡涤、防锈—进口轴承装配-进口轴承成品检查—进口轴承成品退磁、荡涤-进口轴承成品涂油包装斗成品入库。
  2、套圈是进口轴承的重要整机,因为进口轴承的品种繁多,使得不同类型进口轴承的套圈尺寸、结构、制造利用的设备、工艺方法等各不雷同。又因为套圈加工工序多、工艺庞杂、加工精度请求高,因此,套圈的加工品质对进口轴承的精度、利用寿命跟机能有着重要的影响。
  3、套圈制造的原资料为圆柱形棒料或管料,目前依据成型工艺不同,进口轴承套圈个别有以下多少种制造进程。
  1)(棒料)下料-铸造-退火(或正火-车削(冷辗成型)-热处理淬、回火-磨削-整机检查-退磁、荡涤-提交装配。
  2)(棒料、管料)下料-冷辗成型-热处理淬、回火-磨削-整机检查-退磁、荡涤-提交装配。
  3)(管料)下料-车削成型-热处理淬、回火-磨削-整机检查-退磁、荡涤-提交装配
  4)(棒料)下料-冷(温)挤压成型-车削-热处理淬、回火-磨削-整机检查-退磁、荡涤-提交装配
  套圈成型方法:
  目前在套圈加工中,成型方法重要有以下多少种:铸造成型、车削成型、冷辗扩成型跟冷(温)挤压成型。在以上成型方法中,铸造成型加工利用最为普遍,占总生产量的80%左右,对一些小型通用类产品可能采取棒(管)料直接车削成型。20世纪80年代以来,我国一些中小型企业在中小型套圈的生产中采取了冷辗扩跟冷(温)挤压成型工艺。
  1)铸造成型
  通过铸造加工可能消除金属内在缺点,改良金属组织,使金属流线散布公道,金属周到度好。铸造成型加工工艺普遍利用于进口轴承成型加工中,可能实现从内径~20mm的小型产品到外径5000mm的特大型产品的加工。常见的铸造成型方法有:热锻加工、冷锻加工、温锻加工,我国以热锻为主。
  热锻加工因其成型加工设备不同又分为:自由铸造加工工艺、压力机铸造工艺、平锻机铸造工艺跟高速镦锻机铸造工艺。调心滚子轴承在有二条滚道的内圈和滚道为球面的外圈之间,组装着鼓形滚子的轴承。调心滚子轴承具有两列滚子,主要承受径向载荷,同时也能承受任一方向的轴向载荷。有高的径向载荷能力,特别适用于重载或振动载荷下工作,但不能承受纯轴向载荷。该类轴承外圈滚道是球面形,故其调心性能良好,能补偿同轴度误差。
  2)冷辗成型
  冷辗扩工艺是一种能进步资料利用率,进步金属组织致密性,坚持金属流线性的进步工艺方法,它是一种无屑加工方法。从实际上说,冷辗成型的产品不需进行车削可直接进行热处理及磨削加工。目前,冷辗扩工艺重要利用于中、小型深沟球进口轴承,其重要工艺进程为:
  铸造毛坯(环形)-车削(除沟道)-辗扩(沟及倒角)整径-软磨两端面。
  采取冷辗扩工艺跟铸造成型工艺时,产品的精度除了受设备精度影响外,还要受成型模具精度的影响。
  3)车削成型:
  在进口轴承行业,传统的车削成型技巧是利用专用车床,采取集中工序法实现成型加工。但因为该方法所用设备调剂难度大、机床精度低、资料利用率低,因此该工艺方法正在被淘汰。
  随着科学技巧的发展,数控车削机床敏捷发展并日益完美。目前,一些外形庞杂、精度请求高的产品正越来越多地采取数控车削成型技巧。
  综上所述,套圈成型加工的方向应当是向着金属资料利用率高、生产效力高、成型精度高的方向发展。因此,高速镦锻技巧、冷辗扩技巧、数控车削成型技巧将会得到越来越多的利用。
 诚然进口轴承类型众多,其结构型式、公差等级、资料选用、加工方法存在差别,但其基本制造进程均包含以下内容:
  1、进口轴承整机制造-进口轴承整机检查-进口轴承整机退磁、荡涤、防锈—进口轴承装配-进口轴承成品检查—进口轴承成品退磁、荡涤-进口轴承成品涂油包装斗成品入库。
  2、套圈是进口轴承的重要整机,因为进口轴承的品种繁多,使得不同类型进口轴承的套圈尺寸、结构、制造利用的设备、工艺方法等各不雷同。又因为套圈加工工序多、工艺庞杂、加工精度请求高,因此,套圈的加工品质对进口轴承的精度、利用寿命跟机能有着重要的影响。
  3、套圈制造的原资料为圆柱形棒料或管料,目前依据成型工艺不同,进口轴承套圈个别有以下多少种制造进程。
  1)(棒料)下料-铸造-退火(或正火-车削(冷辗成型)-热处理淬、回火-磨削-整机检查-退磁、荡涤-提交装配。
  2)(棒料、管料)下料-冷辗成型-热处理淬、回火-磨削-整机检查-退磁、荡涤-提交装配。
  3)(管料)下料-车削成型-热处理淬、回火-磨削-整机检查-退磁、荡涤-提交装配
  4)(棒料)下料-冷(温)挤压成型-车削-热处理淬、回火-磨削-整机检查-退磁、荡涤-提交装配
  套圈成型方法:
  目前在套圈加工中,成型方法重要有以下多少种:铸造成型、车削成型、冷辗扩成型跟冷(温)挤压成型。在以上成型方法中,铸造成型加工利用最为普遍,占总生产量的80%左右,对一些小型通用类产品可能采取棒(管)料直接车削成型。20世纪80年代以来,我国一些中小型企业在中小型套圈的生产中采取了冷辗扩跟冷(温)挤压成型工艺。
  1)铸造成型
  通过铸造加工可能消除金属内在缺点,改良金属组织,使金属流线散布公道,金属周到度好。铸造成型加工工艺普遍利用于进口轴承成型加工中,可能实现从内径~20mm的小型产品到外径5000mm的特大型产品的加工。常见的铸造成型方法有:热锻加工、冷锻加工、温锻加工,我国以热锻为主。
  热锻加工因其成型加工设备不同又分为:自由铸造加工工艺、压力机铸造工艺、平锻机铸造工艺跟高速镦锻机铸造工艺。
  2)冷辗成型
  冷辗扩工艺是一种能进步资料利用率,进步金属组织致密性,坚持金属流线性的进步工艺方法,它是一种无屑加工方法。调心滚子轴承在有二条滚道的内圈和滚道为球面的外圈之间,组装着鼓形滚子的轴承。调心滚子轴承具有两列滚子,主要承受径向载荷,同时也能承受任一方向的轴向载荷。有高的径向载荷能力,特别适用于重载或振动载荷下工作,但不能承受纯轴向载荷。该类轴承外圈滚道是球面形,故其调心性能良好,能补偿同轴度误差。从实际上说,冷辗成型的产品不需进行车削可直接进行热处理及磨削加工。目前,冷辗扩工艺重要利用于中、小型深沟球进口轴承,其重要工艺进程为:
  铸造毛坯(环形)-车削(除沟道)-辗扩(沟及倒角)整径-软磨两端面。
  采取冷辗扩工艺跟铸造成型工艺时,产品的精度除了受设备精度影响外,还要受成型模具精度的影响。
  3)车削成型:
  在进口轴承行业,传统的车削成型技巧是利用专用车床,采取集中工序法实现成型加工。但因为该方法所用设备调剂难度大、机床精度低、资料利用率低,因此该工艺方法正在被淘汰。
  随着科学技巧的发展,数控车削机床敏捷发展并日益完美。调心滚子轴承在有二条滚道的内圈和滚道为球面的外圈之间,组装着鼓形滚子的轴承。调心滚子轴承具有两列滚子,主要承受径向载荷,同时也能承受任一方向的轴向载荷。有高的径向载荷能力,特别适用于重载或振动载荷下工作,但不能承受纯轴向载荷。该类轴承外圈滚道是球面形,故其调心性能良好,能补偿同轴度误差。目前,一些外形庞杂、精度请求高的产品正越来越多地采取数控车削成型技巧。
  综上所述,套圈成型加工的方向应当是向着金属资料利用率高、生产效力高、成型精度高的方向发展。因此,高速镦锻技巧、冷辗扩技巧、数控车削成型技巧将会得到越来越多的利用。


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